80米长，其中三分之二为封闭式站台，三分之一为普通的开放式站台，这种超长公交站目前出现在文一路，配合两纵三横道路整治以及快速公交二号线的前期筹备而建设。昨天，记者从有关部门获悉，目前，有关快速公交二号线全线贯通的方案正在报批当中，而类似文一路这样集合两种候站形式的站台，可能会以快速公交二号线的主要设站形式，出现在市中心道路资源相对紧缺的地段。
据了解，原定在6月底先期分段开通的快速公交二号线（三墩——黄龙），因为城西桥梁抬升工程对交通的影响，暂时推迟开通时间。二号线将不再采取分期分段开通的方式，而是直接等到今年10月1日实行全线开通，路线暂定为三墩至钱江新城。
老百姓最关心的设站以及快速公交专用道的设置，目前也在报批中。
公交及相关交管部门的初步设想为：在部分道路资源不充裕，而沿线公交线路众多的路段，比如说建国路往钱江新城方向的部分区域，将采取封闭式站台和开放式站台并存的形式，最大限度节约道路资源；而快速公交专用道的问题也会有所改变，预计不再采用一号线这样的形式进行隔离，而是某些道路采用道钉，某些道路直接漆黄线。
不过这种形式的设站和道路隔离，对快速公交二号线的运营速度会带来怎样的影响，二号线是否能达到一号线一样的准点率……目前还无法预知，不过交通管理部门表示，会在开通之后，根据实际的运营情况，再进行调整，保证二号线能真正快起来。
另外，和一号线一样，二号线也会有部分区间车在线路中运营。现在在蒋村公交中心站建设的封闭式站台，以后就会成为二号线区间车的发车起点。（来源：每日商报 作者：记者洪叶 ）